Помаранчево-чорний локомотив із составом вагонів біля кам'яного вантажного пакгаузу в Castlerea під пласким осіннім світлом, шпали складені вздовж колії.

An Caisleán Riabhach

Castlerea Railway Station

Власний запис держави каже, що компанія збудувала це на 65 років раніше.

Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0 · ark:/99999/c4rly

65років між двома кінцями цієї історії

NIAH-31814046 · STATUTE-GSR-1925

25пам'яток у радіусі 2 кмSMR

2026запис перевірено2026-08-01

—світла лишилосянаживо

З того місця, де ви стоїте, 3 речей щоб знайти

01
Пост централізації: цегла внизу, дерев'яна обшивка і скло вгорі, чавунні сходи.
National Inventory of Architectural Heritage
02
Водонапірна вежа, камінь нерівними рядами з чавунним баком угорі, драбина й мірка досі на місці.
National Inventory of Architectural Heritage
03
Ворота залізничного переїзду: дерево, привід колесом, чавунна фурнітура на стовпах із тесаного каменю й чавунні ліхтарі.
National Inventory of Architectural Heritage

Національний інвентар описує цей комплекс як built c.1860 by Great Southern Railways as part of the Sligo-Westport line.

National Inventory of Architectural Heritage

Great Southern Railways не існувала 1860 року. Її створила Great Southern Railways Amalgamation Scheme 1925 року за Railways Act 1924.

Irish Statute Book

Два джерела суперечать одне одному

Збудована близько 1860 року компанією Great Southern Railways як частина лінії Слайго–Вестпорт.

National Inventory of Architectural Heritage · перевірено 2026-08-01

Great Southern Railways була заснована 1925 року й не могла нічого збудувати 1860 року.

Irish Statute Book · перевірено 2026-08-01

Джерело першого рівня помиляється. Ми публікуємо виправлення, цитуємо обидва й повідомляємо вище за течією, а не повторюємо помилку дев'ятьма мовами.

Ось чому цей корпус існує. Платформа, що копіює інвентар дослівно, перенесла б помилку в кожну мову і в аудіогід.

National Inventory of Architectural Heritage Irish Statute Book

Пост централізації на станції Castlerea: цегла внизу, дерев'яна обшивка й скління вгорі, зовнішні сходи. — 1982

Перон у Castlerea вздовж колії, порожній, із жовтою лінією безпеки. — 2019

The signal cabin in 1982, and the platform in 2019. Everything the inventory lists as surviving fabric — the timber and glass cabin, the cast-iron steps — was photographed by a passing enthusiast four decades ago, and nobody has photographed it since.

Станція Castlerea сьогодні, вид уздовж перону.Marathon · 2025 · CC BY-SA 2.0

Локомотив біля перону в Castlerea, видно сучасний навіс і жовту перонну лінію.Milepost98 · 2015 · CC BY-SA 4.0

Двомовна станційна табличка: An Caisleán Riabhach над Castlerea.Darren J. Prior · 2018 · CC BY-SA 4.0

Реєстр · ark:/99999/c4rly

Період обстеження 1855–1865. Оцінка: Socially, the railway is of the utmost importance to small towns, providing a network of travel for both people and produce.

National Inventory of Architectural Heritage

Звідки це взятоперевірено 2026-08-01 · ClarityWeb, against the sources listed on this page

Тягніть, щоб рухати · двома пальцями на телефоні

65 роківCastlerea Railway Station

0 m N

Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0

420 m SSWRO026-042

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

Тинькована церква з триярусною вежею із зубцями, півциркульними вікнами та залізною огорожею на кам'яних стовпах уздовж дороги.

МісцяTrinity Church (Kilkeevin)

440 m NNE

National Inventory of Architectural Heritage · NIAH survey · © Department of Housing, Local Government and Heritage. Reproduced for educational use with credit.

Церква з тесаного каменю з квадратною вежею і шпилем, ланцетними вікнами і білою статуєю на постаменті за огорожею.

МісцяSaint Patrick's Catholic Church

500 m NNW

National Inventory of Architectural Heritage · NIAH survey · © Department of Housing, Local Government and Heritage. Reproduced for educational use with credit.

570 m NNERO026-035002

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

580 m NNERO026-035001

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

Двоповерхова наріжна будівля з тесаного вапняку, півциркульні вікна, слова Bank of Ireland викарбувані на фризі.

МісцяBank of Ireland, Market Square

620 m N

National Inventory of Architectural Heritage · NIAH survey · © Department of Housing, Local Government and Heritage. Reproduced for educational use with credit.

850 m NNWRO026-029

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

880 m NNWRO026-027

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

890 m NRO026-028

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

940 m WSWRO026-041

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

940 m WSWRO026-040001

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

960 m WSWRO026-040002

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

960 m ENERO026-036

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.0 km SSERO026-043

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.3 km WSWRO026-039

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.3 km NWRO026-026

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.3 km NNWRO026-067

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.5 km NRO026-030

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.5 km NWRO026-025

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.6 km WRO026-037001

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.6 km NNERO026-031

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.6 km WRO026-037003

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

1.6 km WRO026-037002

Жодної фотографії не існує. Земля згори, за власними координатами.

112щеВідкрити реєстр

Частина нитки

Залізниця не спинилася на станції. Частина її опинилася всередині пабу на тій самій вулиці.
Hell's Kitchen Bar & Railway Museum

Усі нитки