
Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0
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Il documento dello Stato stesso dice che una compagnia costruì questo 65 anni troppo presto.
Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0 · ark:/99999/c4rly
NIAH-31814046 · STATUTE-GSR-1925
Da dove vi trovate, 3 cose da trovare
L'inventario nazionale descrive questo complesso come built c.1860 by Great Southern Railways as part of the Sligo-Westport line.
La Great Southern Railways non esisteva nel 1860. Fu creata dal Great Southern Railways Amalgamation Scheme del 1925, in base al Railways Act 1924.
Due fonti si contraddicono
Costruita intorno al 1860 dalla Great Southern Railways come parte della linea Sligo–Westport.
National Inventory of Architectural Heritage · verificato 2026-08-01La Great Southern Railways fu costituita nel 1925 e non può aver costruito nulla nel 1860.
Irish Statute Book · verificato 2026-08-01Una fonte di livello 1 sbaglia. Pubblichiamo la correzione, citiamo entrambe e la segnaliamo a monte invece di ripetere l'errore in nove lingue.
È per questo che esiste questo corpus. Una piattaforma che copiasse l'inventario alla lettera porterebbe l'errore in ogni lingua e nell'audioguida.
National Inventory of Architectural HeritageIrish Statute Book

Albert Bridge · CC BY-SA 2.0

Darren J. Prior · CC BY-SA 4.0
The signal cabin in 1982, and the platform in 2019. Everything the inventory lists as surviving fabric — the timber and glass cabin, the cast-iron steps — was photographed by a passing enthusiast four decades ago, and nobody has photographed it since.
Il registro · ark:/99999/c4rly
Socially, the railway is of the utmost importance to small towns, providing a network of travel for both people and produce.Trascina per spostare · due dita sul telefono
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Tutti i fili