
Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0
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El propio registro del Estado dice que una compañía construyó esto 65 años antes de tiempo.
Phil Richards · 1985 · CC BY-SA 2.0 · ark:/99999/c4rly
NIAH-31814046 · STATUTE-GSR-1925
Desde donde está, 3 cosas que encontrar
El inventario nacional describe este conjunto como built c.1860 by Great Southern Railways as part of the Sligo-Westport line.
Great Southern Railways no existía en 1860. Se creó mediante el Great Southern Railways Amalgamation Scheme de 1925, al amparo de la Railways Act 1924.
Dos fuentes se contradicen
Construida hacia 1860 por Great Southern Railways como parte de la línea Sligo–Westport.
National Inventory of Architectural Heritage · comprobado 2026-08-01Great Southern Railways se constituyó en 1925 y no pudo construir nada en 1860.
Irish Statute Book · comprobado 2026-08-01Una fuente de nivel 1 se equivoca. Publicamos la corrección, citamos ambas y lo comunicamos al origen en vez de repetir el error en nueve idiomas.
Por eso existe este corpus. Una plataforma que copiara el inventario al pie de la letra llevaría el error a todos los idiomas y a la audioguía.
National Inventory of Architectural HeritageIrish Statute Book

Albert Bridge · CC BY-SA 2.0

Darren J. Prior · CC BY-SA 4.0
The signal cabin in 1982, and the platform in 2019. Everything the inventory lists as surviving fabric — the timber and glass cabin, the cast-iron steps — was photographed by a passing enthusiast four decades ago, and nobody has photographed it since.
El registro · ark:/99999/c4rly
Socially, the railway is of the utmost importance to small towns, providing a network of travel for both people and produce.Arrastra para mover · dos dedos en el móvil
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